La función principal de la zapata guía del ascensor es fijar la posición de la cabina y el contrapeso. La ranura cóncava de la zapata guía coincide con la posición de la superficie de trabajo convexa del riel guía.
La zapata guía puede hacer que la cabina y el contrapeso se muevan hacia arriba y hacia abajo a lo largo del riel guía, evitando la torsión de la cabina y el contrapeso en el cable de tracción y la deflexión o oscilación bajo carga asimétrica, de modo que el umbral de la puerta del ascensor, A Se mantiene una relación posicional constante entre el umbral de la puerta de rellano, la pared del hueco y las distintas partes del sistema de control.
Las zapatas guía se instalan respectivamente en el vehículo y en el dispositivo de contrapeso. Hay cuatro zapatas guía en el bastidor del automóvil, que están instaladas respectivamente en las cuatro esquinas del bastidor del automóvil, y dos zapatas guía superiores están fijadas en ambos extremos de la viga del techo del automóvil. Debajo del soporte del paracaídas, en la parte inferior del vehículo, se fijan dos patines guía inferiores. También hay cuatro zapatas guía en el marco del contrapeso, que se instalan y fijan respectivamente en las partes superior e inferior del marco del contrapeso.
Grupo de zapatos guía: generalmente se puede considerar que los zapatos guía están compuestos por puntera, cuerpo y asiento. Un zapato guía simple puede consistir en una puntera y un zapato. El cabezal del zapato puede ser fijo o móvil (flotante); el cabezal del zapato puede tener una ranura cóncava para que coincida con el riel guía, o se pueden usar tres rodillos para combinar con el riel guía.
¿Cuáles son las características de la zapata guía rodante? ¿Dónde se aplica?
La zapata guía de rodadura consta de rodillos, balancines, asientos de zapata y resortes de compresión.
La zapata guía rodante utiliza tres rodillos de goma dura para reemplazar las tres superficies de trabajo de la zapata guía deslizante. Bajo la acción de la fuerza del resorte, los tres rodillos están en contacto con el frente y los dos lados del riel guía al mismo tiempo, y están estrechamente unidos a él. Cuando el carro está en marcha, los tres rodillos ruedan sobre las tres superficies de trabajo del riel guía al mismo tiempo y compensan automáticamente el error geométrico causado por la fabricación e instalación de la parte de trabajo de la zapata guía deslizante en contacto con la guía. riel, para que la zapata guía deslizante funcione. La fricción por deslizamiento se cambia a fricción por rodadura, lo que mejora efectivamente el rendimiento de la zapata guía, reduce la pérdida por fricción y ahorra la pérdida de energía causada por la fricción. La absorción de vibraciones mediante muelles y gomas hace que la cabina y el contrapeso funcionen con mayor suavidad y reduce el ruido resultante. Las zapatas guía rodantes se utilizan ampliamente en ascensores de alta velocidad con una velocidad de funcionamiento nominal superior a 2,0M/S debido a su buen rendimiento de desaceleración.
La zapata guía rodante tiene altos requisitos de calidad para la fabricación e instalación. El rodillo debe estar vertical con respecto a la superficie de trabajo del riel guía y el borde debe estar completamente presionado sobre la superficie de trabajo del riel guía. Los rodillos deben mantener un buen contacto con la superficie de trabajo del riel guía y girar con flexibilidad. Las zapatas guía rodantes no son como las zapatas guía deslizantes.